【行業(yè)新聞】漏油風(fēng)波未停，白血病又起，色譜儀器為您把關(guān)
標(biāo)題：漏油風(fēng)波未停，白血病又起，色譜儀器為您把關(guān)
奔跑漏油事情還未平，奧迪引發(fā)白血病事情又起，最近轎車行業(yè)著實(shí)讓人驚慌失措。近期，南方周末一篇《向奧迪宣戰(zhàn)的白血病人》再次將奧迪推向了風(fēng)口浪尖。
文中稱截至2019年4月27日，現(xiàn)已搜集到了126位維權(quán)患者的診斷及購車材料，其中血液病患者71人(白血病48人)，肺癌患者25人，鼻咽癌患者8人，肝癌5人，其他呼吸病、皮膚病、癌癥等11人。掃除工作、日子和遺傳方面或許致病的原因，這126名病人及其親屬以為他們身患的癌癥等重病與奧迪車內(nèi)甲醛、苯等揮發(fā)性物質(zhì)濃度超支相關(guān)。
其中一名患者曾找過兩位除甲醛的專業(yè)人士對自己的奧迪車進(jìn)行空氣檢測。檢測報(bào)告顯示，第一次甲醛為0.17mg/m3，超出國內(nèi)適用于新出產(chǎn)轎車的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量點(diǎn)評指南》(GB/T 27630-2011)中甲醛含量不得超越0.1mg/m3的規(guī)范。而第2次發(fā)現(xiàn)甲醛為 0.1mg/m3，剛剛合格，但苯為0.23mg/m3，超出上述指南中0.11mg/m3的規(guī)范兩倍以上。
該名患者對轎車的檢測報(bào)告是否權(quán)威我們無法結(jié)論，甲醛和苯濃度超支源頭是否是奧迪車我們也無從得知，但一汽大眾方面始終沒有對轎車致癌事情做出正面回應(yīng)，這使得“奧迪致癌”事情一再發(fā)酵。
甲醛和苯是IARC第一類致癌物質(zhì)。甲醛達(dá)到必定濃度時(shí)，會使人發(fā)作不適感，濃度過高會引起急性中毒，表現(xiàn)為咽喉燒灼痛、呼吸困難、過敏性皮炎、肺水腫等。甲醛容易引起鼻咽癌、鼻腔癌和鼻竇癌，并可引發(fā)白血病。苯在常溫下是一種無色、有甜味、油狀的透明液體，長時(shí)間低濃度接觸可發(fā)作慢性中毒，表現(xiàn)為血白細(xì)胞、血小板和紅細(xì)胞削減、頭暈、頭痛、失眠等癥狀，嚴(yán)重者會引起再生障礙性貧血、白血病，甚至是死亡。
現(xiàn)如今，檢測甲醛和苯等有毒物質(zhì)的儀器有很多選擇。除了液相色譜法、離子色譜法、色譜-質(zhì)譜聯(lián)用法等能對甲醛和苯進(jìn)行檢測外，跟著科研水平不斷提高還研發(fā)出了專門用于甲醛和苯成分檢測的儀器，如甲醛成分檢測儀、泵吸式甲醛檢測儀、苯檢測儀等VOC檢測儀。
為了確保人體生命安全健康，甲醛和苯的含量濃度國家規(guī)定了清晰的規(guī)范。廠家要對自己的產(chǎn)品擔(dān)任，因此要在產(chǎn)品投進(jìn)之前對其進(jìn)行檢測，將不契合國家規(guī)范的問題產(chǎn)品及時(shí)扼制在搖籃，以防對使用者和社會形成不好的影響。同理，若奧迪對轎車配件嚴(yán)厲檢測，待產(chǎn)品契合國家規(guī)范后再將其投入市場，在被質(zhì)疑產(chǎn)品有致癌危險(xiǎn)后，奧迪能第一時(shí)間回應(yīng)，亦或許產(chǎn)品契合國家規(guī)范后也不會有受害者，奧迪就不會墮入“致癌門”，背上致癌的臭名。
儀器的研發(fā)出產(chǎn)本就是為了檢測產(chǎn)品是否存在不合格因素，商家善用檢測儀器，對本身發(fā)展和社會來說有著莫大的意義，不僅能保障本身產(chǎn)品質(zhì)量合格，還能對顧客健康擔(dān)任，實(shí)現(xiàn)雙贏。
來源：化工儀器網(wǎng)
